來和大家聊聊山路側掛的話題。
側掛動作可以在入彎前先預置重心，同時因為重心變低，在相同速度下而使輪胎可以用相較於同傾更小的車輛傾角過彎。
看似百利而無一害的動作套用在山道上為何會有爭議性的原因主要在於側掛動作的姿勢若過大可能會導致遭遇突發狀況時騎士無法有效有快速的做出反應。
這也是為有些騎士認為山路不適合側掛的主因。但同傾對輪胎的負擔遠大過側掛，該如何在兩者之間取捨，教士認為最好的方式就是所謂的"微側掛"的姿勢。
保有側掛動作重心轉移的效果同時又能保有靈活的反應空間。而該如何好好的完成一連串的側掛入彎動作，就是教士將在下一期的日誌裡想與大家分享的!